برخی فعالیت­های پژوهشی-صنعتی

طراحی و ساخت نمونه جاذب انرژی خودرو

طراحی و تحلیل ارابه سرعت روی سطح شیبدار

شبیه­ سازی تصادف از عقب خودرو ضمن بررسی عوامل ارگونومی

تحلیل رشد ترک در پانل های نازک.....

بهینه سازی توپولوژی و پیش بینی عمر خستگی چرخ خودرو
طراحی و ساخت بوگی

توانمندی­های تخصصی در آزمایشگاه

بارگذاری ضربه ای  جاذب انرژی	تست رهایی ارابه	آزمون استاندارد کلاه ایمنی

پایان نامه های تحصیلی زیر نظر دکتر جواد مرزبان راد

  پایان نامه های دکترا:

1. تحلیل جذب انرژی سازه‌های مدور تحت بار ضربه‌ای محوری ناشی از برخورد با کنترل مسیر پارگی، ۱۳۹۳.
2. تحلیل جذب انرژی سازه با مقطع دایره ای و تکیه گاه الاستیک- پلاستیک در بار ضربه ای محوری ناشی از تصادف با استفاده از معیار آسیب نرم، ۱۳۹۲.

 پایان نامه های کارشناسی ارشد:

1. مدل سازی، شبیه سازی و بهینه سازی پارامترهای ترمز (با ABS) با روش تاگوچی و بررسی عملکرد آن در دینامیک خودرو کلاس B، ۱۳۹۳.
2. بهینه سازی ستون C خودروی هاچ بک در برخورد از عقب با روش ترکیبی DOE-ACO، ۱۳۹۳.
3. بهینه سازی میرایی سیال هوشمند در سیستم تعلیق با استفاده از الگوریتم ژنتیک، ۱۳۹۳.
4. تعیین مسیر یک خودروی هوشمند با متد وضعیت محدود، ۱۳۹۲.
5. تحلیل ارتعاشی یک اتوبوس گازسوز با در نظر گرفتن الاستیسته بدنه، ۱۳۹۲.
6. بررسی محل قرارگیری سنسور کیسه هوای خودرو نسبت به مودهای مختلف برخورد از جلو، ۱۳۹۱.
7. بهینه سازی توپولوژی بازوی پایینی سیستم تعلیق بر مبنای معیار خستگی، ۱۳۹۱.
8. بهینه سازی سیستم تعلیق بادی خودرو با استفاده از الگوریتم ژنتیک برای مدل نیمه خودرو، ۱۳۹۱.
9. تحلیل تجربی ارتعاشات غیر خطی آشوبناک سیستم تعلیق بادی خودرو، ۱۳۹۱.
10. تحلیل تجربی و بهبود جفت کلاف بدنه اتوبوس ساخته شده به روش TWB به منظور افزایش جذب انرژی در تست واژگونی، ۱۳۹۰.
11. طراحی وساخت یک شناور هیدردینامیکی ۵ نفره و تجزیه وتحلیل رفتار سیال مجاور بوسیله شبیه ساز فلوئنت، ۱۳۸۸.
12. تحلیل اکوستیک کابین خودرو بر اثر ارتعاشات موتور، ۱۳۸۷.
13. طراحی سرشاسی خودرو از ورق میکرو آلیاژی فولادی به منظور بازگشت ارتجاعی آن در تصادف خودرو از جلو، ۱۳۸۷.