روابط عمومی دانشگاه- آخرین اخبار
برگزاری جشنواره تابستانه پژوهش و تعاملات صنعتی در روز صنعت خودرو با حضور وزیر صمت در دانشگاه علم و صنعت ایران

حذف تصاویر و رنگ‌ها  | تاریخ ارسال: 1403/4/19 | 
برگزاری جشنواره تابستانه پژوهش و تعاملات صنعتی در روز صنعت خودرو با حضور وزیر صمت در دانشگاه علم و صنعت ایران


جشنواره تابستانه پژوهش و تعاملات صنعتی در روز صنعت خودرو با حضور وزیر صمت (علی عباس علی‌آبادی)، دکتر یونسیان (رئیس دانشگاه)، هیات رئیسه دانشگاه، اعضای هیات علمی و دانشجویان دانشکده مهندسی خودرو و محققان و فعالان صنعت خودرو روز دوشنبه ۱۸ تیرماه ۱۴۰۳در محل سالن همایش مجتمع فرهنگی امام خمینی (ره) دانشگاه برگزار شد.
 




در این مراسم،  ابتدا دکتر علی قاسمیان مقدم (رئیس دانشکده خودرو)، ضمن خوشامدگویی و تسلیت ایام سوگواری سرور و سالار شهیدان به معرفی اجمالی دانشکده مهندسی خودرو پرداخت و از زحمات و خدمات دکتر شجاعی‌فرد بابت تاسیس و تجهیز دانشکده منحصربه‌فرد مهندسی خودرو تشکر و قدردانی کرد و افزود: هر ساله در دانشگاه علم و صنعت ایران در ۲ مقطع جشنواره پژوهش و فناوری داریم که از صنایع مختلف و متناسب با رسالت جشنواره، دعوت به عمل می‌آید و هدف از برگزاری این مراسم ارتباط ساده و موثر با صنایع مختلف می‌باشد.
 


در ادامه مراسم، دکتر شجاعی‌فرد ضمن تشکر و معرفی کوتاهی از دانشکده خودرو گفت: تمام فارغ‌التحصیلان دانشکده مهندسی خودرو مشغول به کار هستند و افزود: در مورد خودرو تحولی که بتواند جایگاه خوبی در دنیا داشته باشیم اتفاق نیفتاده، در صورتی که در دانشکده مهندسی خودرو و دانشگاه‌های دیگر در زمینه خودرو کارهای مثبتی انجام شده ولی صنعت از آن استفاده نکرده که باید یک سیاستگذاری و استراتژی خوبی برای صنعت خودرو داشته باشیم و مجلس آن را تصویب کند تا دیگر قابل تغییر نباشد.
 


 

دکتر یونسیان (رئیس دانشگاه)، در ادامه مراسم، ضمن خیرمقدم و تشکر از زحمات و خدمات دکتر علی‌آبادی گفت: دکتر شجاعی‌فرد، یکی از بهترین اساتید دانشگاه هستند چرا که ایشان با تاسیس دانشکده و پژوهشکده خودرو و تجهیز آزمایشگاه‌های به‌روز و همچنین جذب نیروی انسانی متخصص و ماهر و به کمال رسیده، در مدیریت این دو مجموعه کار بسیار بزرگ و عظیمی انجام داده است.
وی افزود: دانشگاه علم و صنعت ایران حدود ۲۰ سال پیش، در حوزه خودرو وارد شده و افراد شاخصی هم در این زمینه تربیت کرده و امکانات خیلی خوبی هم در دانشگاه مستقر شده است.
رئیس دانشگاه در ادامه گفت: در این دوره ما توجه ویژه‌ای به دانشکده‌هایی که ماموریت‌گرا کار میکنند، داریم که یکی از آنها دانشکده مهندسی خودرو است. و ما اعلام آمادگی کامل داریم که ماموریت‌هایی در حوزه تاسیس نهادهای تخصصی خودرو، مثلا در حوزه بهسازی و الکترونیک خودرو و نقاطی که از نظر صنعتی گره‌ است، ورود کنیم. همچنین در حوزه آزمایشگاه‌های مشترکی که می‌تواند نقش ملی داشته باشد و تجهیزات و قطعاتی که در خودرو استفاده می‌شود، تمام قد آمادگی داریم ماموریت‌ها را به نحو احسن انجام دهیم.

 


عباس علی آبادی (وزیر صنعت، معدن و تجارت)، در مراسم روز صنعت خودرو گفت: در سال ۲۰۲۳ کل درآمد خودرو سه هزار و ۳۵۰ میلیارد دلار بوده که رتبه اول درآمدزایی در جهان را داشته و این در حالی است که بر اساس آمار، کل درآمد کشور از صنعت خودرو ۸۴۰ هزار میلیارد تومان بوده است که نیمی از بودجه کشور را شامل می‌شود.
وی افزود: صنعت خودرو، نقش بسزایی در ایجاد اشتغال در کشور ایفا می‌کند به طوری که ۶۰ صنعت مرتبط با صنعت خودرو است صنعتی که ششمین اقتصاد بزرگ دنیا به حساب می‌آید.
علی آبادی اضافه کرد: پارسال ۳۷ خودروساز یک میلیون و ۳۳۵ هزار خودرو تولید کردند، اما از التهاب بازار کاسته نشد، اما با این تعداد تولید خودرو، رتبه ۱۶ دنیا را به خود اختصاص داده و برای سال ۱۴۰۳ تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو را هدفگذاری کرده ایم.
وزیر صمت تشریح کرد: تخصیص ارز یکی از مباحث مطرح شده در صنعت خودرو است و هم اکنون ارز چند نرخی عملا لایه به لایه باعث ایجاد فساد می‌شود. فرض کنید پارسال به میزان مشخصی ارز به شرکتی پرداخت کردیم و تعدادی کالا وارد کرد، برای امسال پرداخت ارز را ۲ برابر کردیم، اما همان میزان کالا وارد کرد. 
علی آبادی گفت: ۹۰۰ هزار نفر در این صنعت مشغول کار هستند که سهم ۱۲ درصدی در ارزش افزوده کشور دارد؛ رتبه ایران در تولید خودرو درطی سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ از هجدهم به شانزدهم رسید و اگر امسال تولید ثابت بماند به رتبه پانزدهم راه خواهیم یافت. 
وزیر صمت در ادامه افزود: باید صنعت خودرو را از قیمت گذاری دستوری نجات دهیم و از آن حمایت کنیم؛ معتقد نیستم خودروسازان ما خوب هستند همچنین معتقد نیستم خیلی هم بد هستند، اما انتظار داریم به سمت تولید خودرو‌های روز و آینده حرکت کنیم.
وی افزود: در موضوع افزایش عمق ساخت داخل، دیدگاه‌های مختلفی وجود دارد که باید بررسی شود، خودروسازی در مونتاژ خودرویی وارداتی از لاستیک ایرانی استفاده کرده و می‌گوید ۲۰ درصد، داخلی سازی شده که اشتباه است و باید منظور از عمق ساخت داخل بررسی شود.
علی آبادی با اشاره به راهبرد‌های اصلی در صنعت خودرو، گفت: برقی سازی راهی است که باید به سمت آن برویم؛ هم اکنون روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین در سراسر کشور مصرف می‌شود که باید ۷ میلیون لیتر آن را وارد کنیم از این رو برقی سازی راه حلی برای عبور از مصرف بنزین است. 
به گفته وزیر صمت، مهم‌ترین اجزای قوای محرکه یک خودرو برقی شامل باتری، موتور، گیربکس و سامانه کنترل است که می‌توان در هر کدام اقدام به داخلی سازی کرد، اما در اولویت می‌توان از باتری شروع و اقدام به ذخیره انرژی کرد.
دکتر علی‌آبادی افزد: ۱۵ ایستگاه شارژ خودرو برقی در تهران داریم که برآنیم ۳ هزار ایستگاه جدید تا آخر امسال اضافه کنیم که این کار منوط به این است که همه اراده کنند و همه با هم بخواهند که این کار انجام شود، مردم، وزارت نیرو، تا این کار مهم انجام پذیرد که نقاط مثبت خوبی برای کشور خواهد داشت مثل: جنبه زیست محیطی، جنبه سلامت مردم، موضوع بنزین، کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات خودرو و هوشمندسازی خودرو و...  که با توجه به این جنبه‌های مثبت باید به سمت خودروهای برقی پیشرفت کنیم.
در پایان این جلسه دکتر علی‌آبادی به سوالات حاضرین در جلسه پاسخ دادند.

 

در ادامه این جشنواره توافق ‌نامه‌ای با شرکت پارس خودرو در خصوص تحقیق، توسعه و تکوین محصول خودروهای هیبریدی، برقی فی‌مابین شرکت پارس خودرو و دانشکده مهندسی خودور، امضا شد.
در پایان نیز شرکت کرمان موتور در رابطه با تفاهم‌نامه قبلی که با دانشگاه علم و صنعت ایران داشتند  به معرفی و دستورالعمل‌ مشوق‌های حمایتی در خصوص حمایت از پایان‌نامه‌های تحصیلات تکمیلی، معرفی فعالیت‌های شرکت کرمان موتور در جهت توسعه محصولات برقی پرداخت.


 
نشانی مطلب در وبگاه روابط عمومی دانشگاه:
http://idea.iust.ac.ir/find-112.14457.78745.fa.html
برگشت به اصل مطلب