هدف
- طراحی، شبیه‌سازی و بهینه‌سازی سیستم تعلیق و اجزاء آن
- طراحی و بهینه‌سازی سیستم فرمان
- طراحی سیستمهای کنترل خودرو
- طراحی و بهینه‌سازی زنجیره توان خودرو، بخصوص گیربکس، دیفرانسیل و ...
- طراحی و بهینه‌سازی سیستمهای انتقال قدرت خودروهای هیبرید
- طراحی و بهینه‌سازی سیستم ترمز
- طراحی و بهینه‌سازی سیستم چرخ و تایر
این پروژه‌ها هم به صورت شبیه‌سازی عددی و تحلیلی انجام می‌شوند و هم به صورت آزمایشگاهی. البته هم اکنون آزمایشگاه های تحقیقاتی در پژوهشکده و دانشکده راه‌اندازی شده‌اند (بخش مربوطه را در سایت دانشکده مشاهده نمایید). عموما دانشجویان با کمک استاد راهنمای خود با ارتباطی که با بخشهای مختلف خودروسازی های بزرگ کشور برقرار می‌کنند، پروژه‌های کاربردی تعریف می‌کنند و اگر کار تحقیقاتی آن در حیطه کامپیوتری باشد، در دانشکده به کار تحقیق ادامه می‌دهند و اگر کار آزمایشگاهی مورد نیاز باشد آزمایشهای مربوطه در یکی از این کارخانجات و یا زیرمجموعه‌های این دو خودروسازی تحقیقات زیر نظر استاد راهنما ادامه می‌یابد.
لازم به ذکر است که دانشجویان عملا تحت این فرآیند هرچه بیشتر با صنعت خودرو از نزدیک آشنا می‌شوند و عموما بر همین اساس آینده کار آنها رقم می‌خورد. همچنین دانشجویان کارشناسی‌ارشد با توجه به کسب تجربه بسیار گرانبها مورد توجه دانشگاهها مختلف داخل و خارج از کشور که می‌خواهند بر روی موضوعات مرتبط مطالعه و تحقیق کنند قرار می‌گیرند. از جمله دانشگاههایی که گرایش های مهندسی خودرو را ارائه می دهند می توان به موارد زیر اشاره کرد. جهت مشاهده جزئیات بر روی آن کلیک کنید.
- Esslingen University of Applied Sciences (آلمان)
- Clemson University, Department of Automotive Engineering (آمریکا)
- University of Brighton (انگلستان)
- Eindhoven University of Technology (TU/e) (هلند)
- Birmingham City University (انگلستان)
- University of Surrey (انگلستان)
معرفی بیشتر گرایش طراحی سیستم های دینامیکی خودرو
