رشته مهندسي خودرو در مقطع كارشناسي با اهداف زير در سال 1386 به مجموعه رشتههاي مهندسي در ايران افزوده شده است: - تربيت مهندسين كارآمد براي خطوط مختلف توليد در كارخانجات خودروسازي
- تربيت مهندسين كارآمد براي بخشهاي مختلف مهندسي در كارخانجات خودروسازي و مجموعهسازي همچون:
- تحقيق و توسعه
- تحقيقات بازار
- مهندسي محصول
- مهندسي توليد
- تضمين كيفيت
- تعمير و نگهداري
- خدمات پس از فروش
- تربيت نيروي انساني متناسب جهت تحصيل در مقاطع بالاتر در رشتههاي مختلف مهندسي خودرو
بايد توجه داشت كه اين دانشجويان با آموزش اصول مهندسي و آشنايي علميو بعضا عملي با قطعات و مجموعههاي مختلف خودرو و همچنين گذراندن دو دوره كارآموزي در خودروسازيها و مجموعههاي وابسته نهايتا ميتوانند به عنوان مهندس وارد بخشهاي مختلف صنعت خودرو بشوند و متناسب با توانمندي كه از خود در كسب تجربه نشان ميدهند بعد از دو تا چهار سال كسب تجربه در صنعت خودرو به عنوان شخصي مطرح در ميان همكاران خود به كار ادامه دهند. البته همين وضعيت ميتواند در مورد يك مهندس مكانيك نيز رخ دهد،اما با اين تفاوت كه افراد تحصيلكرده در اين رشته از همان ابتداي ورود به صنعت خودروسازي حداقل معادل دو سال جولتر ميباشند و زودتر در كار خود پايدار خواهند شد. همچنين لازم به ذكر است كه با توجه به اين كه در كنكورهاي كارشناسي ارشد،از مطالب پايه مهندسي مربوطه سوال ميشود، و با توجه به اينكه بيش از 50 درصد مطالب اين رشته همان مطالب رشته مهندسي مكانيك است، دانشجويان اين رشته ميتوانند بهراحتي در مقطع كارشناسيارشد در رشتههاي مهندسي مكانيك رقابت نمايند. البته در نقطه مقابل در مورد خود كارشناسيارشد در رشته مهندسي خودرو دانشجويان تحصيلكرده در رشته مهندسي خودرو در مقطع كارشناسي داراي توانمندي بالاتري نسبت به مهندسان مكانيك خواهند بود و احتمال قبولي ايشان بالاتر خواهد بود. | 
