[صفحه اصلی ]   [ English ]  
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
درباره دانشگاه::
درباره روابط عمومی::
معرفی افراد::
اخبار دانشگاه::
افتخارات دانشگاه::
برقراری ارتباط::
سایت های مرتبط::
تسهیلات پایگاه::
::
آرشیو نشریه پیام

AWT IMAGE

AWT IMAGE

نشریه پیام شماره 86

نشریه پیام شماره 85
نشریه پیام شماره 84

نشریه پیام شماره 83

نشریه پیام شماره 82

نشریه پیام شماره 81

نشریه پیام شماره 80

آرشیو نشریه پیام

..
آرشیو خبرنامه الکترونیک

AWT IMAGE

خبرنامه شماره ۲۲۵

خبرنامه شماره ۲۲۴

خبرنامه شماره ۲۲۳

خبرنامه شماره ۲۲۲

خبرنامه شماره ۲۲۱

خبرنامه شماره ۲۲۰

خبرنامه شماره ۲۱۹

خبرنامه شماره ۲۱۸

خبرنامه شماره ۲۱۷

خبرنامه شماره ۲۱۶

آرشیو خبرنامه الکترونیک

..
حدیت هفته

پیامبر اکرم (ص) فرمودند
طلب العلم فریضه علی کل مسلم الا ان الله یجب بغاه العلم؛
طلب علم بر هر انسانی واجب است. همانا خداوند علم آموزان را دوست دارد.
اصول کافی، ج ۱،ص ۳۰٫

..
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
عید سعید غدیر خم مبارک باد
..
:: انتخاب برترین پایان نامه کشور از سوی انجمن هوا و فضای ایران ::

AWT IMAGE

  از طرف انجمن هوا فضای ایران پایان‌نامه دانشجوی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه برتر شناخته شد

  پایان‌نامه مهندس ثاراله عباسی دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه از طرف انجمن هوا فضای ایران به عنوان پایان‌نامه برتر کشور در مقطع کارشناسی‌ارشد شناخته شد.

  چکیده این پایان‌نامه که راهنمایی آن بر عهده دکتر تقوی می‌باشد به شرح زیر است.

  یکی از انواع کمپرسورها و فن‌ها، نوع محوری آن بوده که به طور گسترده ای در موتورهای توربین گاز اعم از نوع زمینی و یا هوایی مورد استفاده قرار می‌گیرند. این توربوماشین‌ها باید بتوانند علاوه بر عملکرد در نقطه طراحی، در گستره وسیعی از شرایط عملیاتی، به عبارتی شرایط خارج طرح، کار کنند. همچنین به دلیل ملاحظات وزن، اندازه، هزینه و... باید دارای بازده و نسبت فشار بالایی باشند.

  در پروژه حاضر روش انحنای خطوط جریان برای طراحی و تحلیل میدان جریان درون مجموعه فن و کمپرسور محوری و همچنین قسمت داکت ‌( Duct ) موتور توربوفن به کار گرفته شده است. در ابتدا به کمک تحلیل یک بعدی بر اساس حل ردیف به ردیف جریان در امتداد شعاع میانی و بر اساس نسبت کنارگذر مورد نظر، هندسه نصف‌النهاری مجموعه فن ، کمپرسور و جداکننده ( Splitter ) و همچنین سرعتهای محوری استخراج می‌شوند. این اطلاعات به عنوان اطلاعات ورودی برای روش انحنای خطوط جریان مورد استفاده قرار می‌گیرند. ورودی‌های دیگر برنامه فشار و دمای کل ورودی به فن، دور محور، دبی جریان و نسبت فشار کل می‌باشد. از مدل‌های افت پروفیل، افت موج ضربه‌ای و افت درز نوک پره‌ها به منظور محاسبه تغییرات آنتروپی استفاده شده است. شکل هندسی پره کمپرسور از طریق ایجاد خط انحنای دایروی و انواع سهموی با درجه‌های مختلف و توزیع ضخامت بر اساس اطلاعات ضخامت ایرفویل‌های ناکا حول آن صورت گرفته است. به منظور کسب اطمینان از صحت نتایج، خروجی‌های برنامه برای یک فن دو طبقه با نتایج تجربی مقایسه می‌شوند. پس از آن تاثیر برخی کمیت‌های ورودی برنامه نظیر بار آیرودینامیکی، تعداد پره‌ها و دور محور بر عملکرد آیرودینامیکی و شکل هندسی فن دو طبقه بررسی می‌گردد.

  پس از انجام فر‌آیند طراحی منحنی‌های عملکرد مجموعه فن و کمپرسور برای موتور توربوفن طی یک برنامه کامپیوتری استخراج می‌گردند. بدین منظور در ابتدا بر اساس هندسه بدست‌آمده برای پره‌های فن و با تغییر بارگذاری پره‌ها از طریق تغییر در دبی جرمی و سرعت دورانی به روش مذکور، منحنی‌های عملکرد خارج از طرح فن بدست آورده می‌شوند. از آنجا که دبی ورودی به کمپرسور تابع نسبت کنار‌گذر بوده و این پارامتر نیز خود در حالت خارج طرح و در دور‌های عملکردی مختلف متغیر می‌باشد، نموداری از تغییرات نسبت کنار‌گذر بر حسب تغییرات دور در نظر گرفته می‌شود. همچنین برای هر بارگذاری اعمال شده برای فن، توزیع فشار و دمای کل خروجی فن به عنوان پارامتر‌های ورودی کمپرسور در نظر گرفته می‌شود. بدین ترتیب پس از تحلیل عملکرد فن در هر دبی یا دور محور، تحلیل کمپرسور در دبی متناظر با آن انجام می‌شود. این منحنی‌های مشخصه در قالب دو نمودار نسبت فشار و بازده آیزنتروپیک بر حسب پارامتر دبی جرمی در دور‌های مختلف ترسیم شده‌اند. به منظور پیش‌بینی وقوع واماندگی و خفگی از معیارهای تجربی استفاده شده است. به منظور کاربری آسان از کد تدوین شده در طراحی و تحلیل جریان، یک رابط گرافیکی نیز تهیه و ارائه گردیده است.

  روابط عمومی دانشگاه کسب این موفقیت را به این دانشجو تلاش‌گر و استاد محترم راهنمای پایان‌نامه تبریک می‌گوید.

 

دفعات مشاهده: 2547 بار   |   دفعات چاپ: 478 بار   |   دفعات ارسال به دیگران: 0 بار   |   0 نظر

CAPTCHA code
   
سایر مطالب این بخش سایر مطالب این بخش نسخه قابل چاپ نسخه قابل چاپ ارسال به دوستان ارسال به دوستان

کلیه حقوق مادی ومعنوی این سایت متعلق به دانشگاه علم وصنعت ایران میباشد .هرگونه برداشت با ذکر منبع ، بلامانع است.

Persian site map - English site map - Created in 0.18 seconds with 50 queries by YEKTAWEB 3760